अगले साल से शुरू होगी डिलीवरी

जयपुर.
टाटा मोटर्स ने 28 सितंबर को अपनी लंबे समय से प्रतीक्षित इलेक्ट्रिक कार (ईवी) टियागो ईवी लॉन्च की। भारत में ग्राहक बैटरी से चलने वाले व्यक्तिगत चार.पहिया गतिशीलता क्षेत्र में जनता के लिए संभावित प्रवेश बिंदु के रूप में टियागो ईवी का अनुमान लगा रहे हैं। जहां टाटा मोटर्स नेक्सॉन ईवी और टिगोर ईवी के साथ भारत की इलेक्ट्रिक कार श्रेणी पर हावी है यह टियागो ईवी की कीमत है जो सबसे अधिक शोर पैदा कर रही है। इसका मकसद जनता को बैटरी पावर देना है।

इसको बेस वेरिएंट के लिए 8.49 लाख की बेहद आकर्षक कीमत पर लॉन्च किया गया है। यह वास्तव में एक ईवी के लिए अच्छी कीमत है। 19.2 किलोवाट बैटरी पैक के साथ बेस वेरिएशन के लिए 8.49 लाख से शुरू होती है और 23 किलोवाट बैटरी के साथ लक्स वैरिएंट के लिए कीमत बढकऱ 11.79 लाख हो गई है। मूल्य निर्धारण एक्स.शोरूम और परिचयात्मक है जो केवल पहली 10000 बुकिंग के लिए मान्य है। इसकी बुकिंग विंडो 10 अक्टूबर से खुलेगी और डिलीवरी जनवरी 2023 से शुरू होगी।

भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग दुनिया में पांचवां सबसे बड़ा है और 2030 तक तीसरा सबसे बड़ा बनने की उम्मीद है। भारत ऊर्जा भंडारण गठबंधन (आईईएसए) के अनुसार भारतीय ईवी उद्योग के 36 फीसदी सीएजीआर से विस्तार की उम्मीद है। इसके अंतर्गत लक्ष्य 2030 तक सभी वाणिज्यिक कारों के लिए 70 प्रतिशत, निजी कारों के लिए 30 प्रतिशत, बसों के लिए 40 प्रतिशत और दो और तिपहिया वाहनों के लिए 80 प्रतिशत बिक्री की पहुंच हासिल करना है। पिछले तीन वर्षों में 0.52 मिलियन ईवी वाहन पंजीकृत किए गए थे। भारत में भारी उद्योग मंत्रालय के अनुसार।

बाजार के प्रमुख खिलाडिय़ों में हुंडई मोटर इंडिया, टाटा मोटर्स, महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड, ऑडी एजी, बीएमडब्ल्यू एजी, एमजी मोटर इंडिया प्राइवेट शामिल हैं। लिमिटेड और ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक लिमिटेड। ये बाजार के खिलाड़ी यात्री कारों, हल्के वाणिज्यिक वाहनों और इलेक्ट्रिक बसों सहित इलेक्ट्रिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश कर रहे हैं। कंपनियां विशेष रूप से बाजार में उन्नत और प्रौद्योगिकी संचालित उत्पादों को पेश करने पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं।

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए सरकार द्वारा की गई विभिन्न पहल इस प्रकार हैं-
इलेक्ट्रिक वाहनों और चार्ज, चार्जिंग स्टेशनों पर जीएसटी क्रमश: 12 से घटाकर 5 और 18 से 5 प्रतिशत कर दिया गया है। राज्यों को इवी पर रोड टैक्स माफ करने की सलाह देने वाली एक अधिसूचना जारी की गई जिससे ईवी की शुरुआती लागत में कमी आई।

आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय एमओएचयू द्वारा निजी और वाणिज्यिक भवनों में चार्जिंग स्टेशन और बुनियादी ढांचे की स्थापना के लिए मॉडल बिल्डिंग बायलॉज 2016 में संशोधन किया गया था।
सरकार से पूरे देश में सार्वजनिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार करने की भी उम्मीद है। पिछले चार महीनों में सरकारी प्रयासों के परिणामस्वरूप नौ बड़े शहरों में चार्जिंग स्टेशनों में 2.5 गुना वृद्धि हुई है। इसके अलावा तेल विपणन कंपनियां देश भर के प्रमुख शहरों और सडक़ों पर 22000 ईवी चार्जिंग स्टेशन भी स्थापित करेंगी।